Lieferung und Transportkosten

Die Lieferkosten für unsere Produkte werden jeweils im Warenkorb angezeigt. Die Kosten sind abhängig von der Frachtart, Gewicht und Volumen sowie der Entfernung

Verzinkte Kanalartikel EnviroZink® werden zum Großteil direkt auf Strecke von unserem Werk  aus geliefert. Ein Transport vom Herstellwerk in unser Lager und weiter zum Kunden ist lang und energieintensiv und damit auch teurer als eine Streckenlieferung. Da diese aber nicht immer in Frage kommt, ist unser Zentrallager in Wabern gut ausgestattet.

Für die Produkte der EnviroTop® Reihe organisieren wir für Sie den Transport in Teil- und Komplettladungen. Abhängig von der Bestellmenge sind auch Stückgutlieferungen möglich. 

Auf Ihren Wunsch sind auch Werksabholungen in Wabern möglich.



Werksabholung

3  Werktage*


Wir liefern grundsätzlich nach INCOTERMS® 2020 exWorks, d.h. ab Werk.  Für jede Liefermenge stellen wir die von Ihnen bestellten Produkte zu unseren Konditionen² zur Abholung bereit. 

Voraussetzung dafür ist unsere Mitteilung über Abholbereitstellung, die Ihnen zugeht, sobald das Produkt produziert und verpackt ist und zur Abholung bereit steht. 

* Angabe ab Abholbereitstellung
² Siehe Bedingungen der Werksabholung

Paketversand

3 - 12 Werktage³


Kleinmengen versenden wir auf Wunsch per Paket. Es gelten die Vorgaben des Dienstleisters bei Gewicht und Abmessung. Leider ist es nicht möglich, eine Garantierte Zustellung über den Paketdienst zu erhalten, weshalb es im Einzelfall sinnvoll sein kann, auf den Versand per Stückgut auszuweichen.

³  Allgemeines zu Laufzeiten und Lieferzeiten

Stückgut 

3 - 8 Werktage*


Auf Wunsch organisieren wir den Transport entsprechend INCOTERMS® 2020 CPT und lassen Ihnen die Waren mit einer Spedition liefern. 

Im Stückgutverkehr ist dies bis max. 2,5 t oder 5 Pal. möglich. Das Fahrzeug ist i.d.R. mit einer Hebebühne ausgestattet. Bitte seien Sie sich bewusst, dass die angelieferten Europaletten direkt getauscht werden müssen, weil wir diese ansonsten berechnen müssen.  

  ³  Allgemeines zu Laufzeiten und Lieferzeiten  

Teil- und Komplettladung

nach Vereinbarung*


Auf Wunsch organisieren wir den Transport entsprechend INCOTERMS® 2020 CPT und lassen Ihnen auch Teil- und Komplettladungen durch eine Spedition mit 40to. LKW zufahren, welche die Produkte direkt von der Produktion bis zu Ihrem Lager bringen. 
Da wir eine möglichst sinnvolle Fahrtlogistik anstreben, ist – abhängig von Zielort und Auslastung – mit einer Vorlaufzeit von drei bis acht Werktagen für unsere Betonprodukte zu rechnen. 

Streckengeschäfte für verzinkte Kanalartikel EnviroZink® benötigen aufgrund der internationalen Verfrachtung i.d.R. eine Vorlaufzeit von drei Wochen.   

³   Allgemeines zu Laufzeiten und Lieferzeiten   

Sie erhalten schriftlich oder telefonisch eine Mitteilung über die Abholbereitstellung, sobald die Ware verfügbar, verpackt und zur Abholung bereit ist.

Voraussetzung für eine Abholung ab Werk ist die Ihnen zugegangene Abholbereitstellung. 
Wenn diese zugegangen ist, setzen Sie sich bitte direkt mit uns in Verbindung um die Zeit der Abholung einzuplanen.

Bitte berücksichtigen Sie dass der Abholer genug Europaletten mit sich führt um einen Palettentausch vornehmen zu können. Die Anzahl der benötigten  Europaletten finden Sie auf dem Abholschein.

Voraussetzung für die Verladung:
     - Verladung zum vereinbarten Zeitpunkt
     - Ein geeignetes Transportfahrzeug
     - Geeignete Ladungssicherungsmittel.

Ansonsten gelten unsere Allgemeinen Lieferbedingungen in der jeweils geltenden Fassung. 

Lieferzeiten sind immer abhängig vom Marktgeschehen. Die derzeitige Marktlage bei Transporten ist allgemein ziemlich angespannt. Vielfach ist Frachtraum nicht verfügbar und  Transportkosten steigen sprunghaft an, insbesondere in Wochen mit Feiertagen, in denen das Frachtraumangebot noch kleiner ist als üblich. Die lokal produzierten Produkte aus der EnviroTop® Linie sind im Allgemeinen gut lieferbar. Jedoch sind Transportzeiten gegenwärtig nicht immer einfach zu  kalkulieren. Wir können im Bereich der Teil- und Komplettladungen auf einen guten Partner setzen und sind hier noch immer gut aufgestellt. Im Bereich der  Stückgutsendungen kann die versprochene Lieferzeit teilweise schwierig eingehalten werden. Fix- oder Expresstermine sind nur auf schriftliche Nachfrage möglich. Bitte planen Sie eine längere Laufzeit der Sendungen ein, alle Beteiligten geben ihr bestes, die bestellten Waren schnell und sicher zu transportieren.

Preiserhöhung! Allgemeines zur Preisentwicklung bei der LKW-Maut in Deutschland

Transporte werden teurer - und das ist politisch gewollt.

In einer Veröffentlichung vom 14.06.2023 auf dem Portal www.eurotransport.de geht es um die kontroverse Entscheidung der Bundesregierung zur Erhöhung der Lkw-Maut in Deutschland. Hier sind die wichtigsten Informationen aus dem Artikel:

  • Die Bundesregierung hat dem umstrittenen Gesetzentwurf von Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) zugestimmt, der eine annähernde Verdopplung der Lkw-Maut vorsieht.

  • Die Erhöhung der Straßengebühr für Diesel-Lkw tritt am 1. Dezember 2023 in Kraft und basiert auf einem CO2-Aufschlag von 200 Euro pro Tonne.

  • Ab dem 1. Juli 2024, sofern technisch möglich, soll die Maut dann auch auf Transporter und leichte Lkw ab 3,5 Tonnen Gesamtgewicht ausgeweitet werden. Handwerksbetriebe sind von der Maut ausgenommen.

  • Die Bundesregierung erwartet zusätzliche Mauteinnahmen von 30 Milliarden Euro bis 2027, die größtenteils in die Schieneninfrastruktur investiert werden sollen, um den Umstieg auf umweltfreundliche Lkw zu fördern.

  • Null-Emissions-Lkw sind bis Ende 2025 von der Maut befreit, danach gelten reduzierte Mautsätze für die Infrastruktur, aber volle Sätze für Lärm und Luftverschmutzung.

  • Der Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) kritisiert die Mauterhöhung scharf und sieht sie als Steuererhöhung. Der Verband befürchtet Auswirkungen auf die Verbraucherpreise und fordert Nachbesserungen.

  • Der Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller (VDIK) fordert Korrekturen für besonders CO2-effiziente schwere Nutzfahrzeuge mit Verbrennungsmotor und betont, dass erneuerbare Kraftstoffe in der Mautberechnung berücksichtigt werden sollten.

  • Die Grünen im Bundestag begrüßen die Entscheidung als einen Schritt in Richtung Klimaschutz im Verkehr und betonen, dass der CO2-Preis Anreize für umweltfreundliche Antriebstechnologien und den Schienenverkehr setzt.

Dieses Signal ist vor dem Hintergrund heute schon maroder Infrastruktur für Straße fatal. Insbesondere, weil die Politik in den letzten Jahren versäumt hat, marktfähige Alternativen zum herkömmlichen LKW zu entwickeln bzw. zu fördern. Für alle Transporte im Baugewerbe bedeutet das weitere, empfindliche Belastungen - zusätzlich zu den ohnehin angekündigten Steigerungen der CO² Bepreisung. Auch wir werden diese Belastungen keinesfalls absorbieren können und kündigen bereits heute Preisanpassungen an.


Originalartikel:  Mauterhöhung beschlossen: Doppelt so viel bezahlen - eurotransport